평균 항공기 기령 0.3년 단축
올 투자 규모 17.4조로 확대
신규 항공기 60대 도입 예정
국내 항공업계가 지난해 안전 분야에 13조3천억원을 투자한 것으로 나타났다. 올해는 신규 항공기 60대를 도입하는 등 투자 규모를 17조4천억원대로 확대할 계획이다.
국토교통부는 국내 17개 항공사와 한국공항공사, 인천국제공항공사 등 2개 기관의 2025년 항공안전 투자실적과 2026~2027년 투자계획을 분석한 결과를 발표했다.
분석 결과 지난해 항공안전 투자액은 총 13조3천98억원으로, 전년(6조1천769억원)보다 2배 이상 증가했다. 항공사와 공항 운영자 등 모든 부문에서 안전 관련 투자 규모가 확대된 것으로 나타났다.
다만 올해부터 항공안전 투자 공시 기준이 확대되면서 투자액 증가분에는 일부 제도 변화의 영향도 반영됐다.
기존에는 경년항공기 교체 비용만 항공기 관련 안전투자로 인정했지만 올해 공시부터는 신규 항공기 도입 비용까지 인정 범위를 확대했다. 인건비 역시 기존 정비사 중심에서 운항·객실승무원 등 항공안전 관련 종사자의 고용 비용까지 포함하도록 기준을 넓혔다.
지난해에는 신규 항공기 43대 도입에 3조8천798억원, 안전 관련 종사자 고용 비용에 3조3천817억원이 투입된 것으로 집계됐다. 신규 항공기 도입 영향으로 국적항공사의 평균 항공기 기령은 2024년 12년 4개월에서 지난해 12년 1개월로 개선됐다.
항공기 정비·수리·개조에는 3조3천848억원, 엔진·부품 구매와 임차에는 1조8천761억원, 정비시설·장비에는 2천250억원이 각각 투자됐다. 정비·수리·개조 투자의 92.7%는 예방 정비에 투입됐다.
항공사별로는 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)가 지난해 9조996억원을 안전 분야에 투자했다. 이는 전년(4조6천336억원)보다 96.4% 증가한 규모다. 저비용항공사(LCC)는 3조8천226억원을 투자해 전년 1조2천408억원보다 208.1% 늘었다.
항공사별 1만운항당 안전투자액을 보면 대구공항에서 국제선을 운항 중인 이스타항공은 1천663억원, 트리니티항공은 1천597억원으로 집계됐다. 두 항공사의 안전투자 순위는 12개 항공사(소형운송사업자 제외) 가운데 각각 5위와 6위를 기록했다.
항공업계는 올해 안전투자 규모를 더욱 확대할 계획이다. 올해 전체 안전투자 예상액은 17조4천462억원으로, 특히 신규 항공기 60대 도입에 7조663억원을 투입할 예정이다. 신규 도입 항공기는 FSC 24대, LCC 36대로 계획됐다.
이와 함께 항공기 정비·수리·개조와 엔진·부품, 정비시설·장비 등 정비·부품 분야에 대한 투자도 이어갈 방침이다.
김수정기자 ksj1004@idaegu.co.kr
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