[포커스人] 무뇨스 현대차 사장 "車 넘어 첨단 모빌리티 기업으로"

호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 26일 정기 주주총회에서 인사말을 하고 있다. (사진=현대자동차)

현대자동차가 인공지능(AI)과 로보틱스를 기반으로 한 기술 기업으로의 전환을 가속화한다. 단순한 차량 제조사가 아닌 차량, 로보틱스, 자율주행, AI 분야에서 선도적 위치를 확보한 첨단 모빌리티 기업으로 입지를 굳히겠다는 목표다.

26일 서울 서초구 본사에서 열린 제58기 정기 주주총회에서 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 올해 전략으로 ▲현지화 전략 ▲지역별 특화 상품 전략 강화 ▲기술 기업으로의 전환 가속 등 3가지를 제시했다.

무뇨스 사장은 현지화 전략과 관련해 "미국, 인도, 사우디, 베트남 등 주요 시장에서 생산 거점을 확대해 고객과 더 가까운 곳에서 차량을 생산하는 체계를 강화할 것"이라며 "2030년까지 글로벌 생산 능력을 연간 120만대 수준으로 확대할 계획"이라고 말했다.

특화 상품 전략과 관련해서는 중국, 유럽, 인도 등 권역별로 신차 출시를 확대해 지역별 맞춤형 차량 라인업을 강화한다. 중국의 경우 향후 5년간 20종 이상 신차를 선보이고, 북미시장에서는 2030년까지 총 36종의 신차를 순차적으로 출시하기로 했다.

무뇨스 사장은 기술기업 전환에 대해선 "자율주행 기술 개발을 위해 엔비디아와의 협업, 포티투닷 및 모셔널에 대한 투자, 웨이모와의 파트너십 강화한다"며 "아틀라스를 실제 생산 현장에 투입하기 위한 준비를 하고 있고, 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산 체계를 구축할 것"이라고 강조했다.

구체적으로는 올해 출시 예정인 G90의 개조 모델부터 레벨 2+ 자율주행 기술을 적용한다. 내년 말 선보이는 차세대 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 차종에도 탑재해 고속도로 자율주행(NOA) 수준의 주행 보조를 제공한다.

오는 2028년 중 제네시스 고급 대형 모델부터 레벨 2++ 자율주행 기술을 적용해 도심 환경에서도 NOA 수준의 주행 지원을 제공할 예정이다.

특히 무뇨스 사장은 "정의선 회장과 젠슨 황 엔비디아 CEO, 이재용 삼성전자 회장이 함께 한 깐부 회동으로 현대차가 글로벌 AI 혁신의 중심에 서는 계기가 됐다"며 글로벌 시장에서 현대차를 바라보는 방식이 변화했다고 평가했다.

그러면서 "단순히 차량을 생산하는 기업을 넘어, 이를 생산하고 움직이게 하는 지능형 시스템을 만드는 기업으로 도약하겠다"고 말했다.

대규모 투자 계획도 내놨다. 현대차는 2026년부터 2030년까지 5년간 국내에 125조원을 투자하고, 미국에서도 260억달러를 투입해 생산능력 확대와 공급망 강화, 미래 기술 확보에 나설 계획이다. 투자 분야는 AI, 자율주행, 로보틱스, 전동화, 소프트웨어기반차(SDV) 등이다.

현대차 정기 주주총회가 열린 양재동 본사사옥에 전시된 보스턴다이나믹스의 '차세대 전동식 아틀라스' 비구동 모델. (사진=현대자동차)

한편, 현대차는 이날 주총에서 집중투표제 의무화, 이사 충실의무 확대, 감사위원 분리 선출 확대, 전자주주총회 도입, 독립이사제 적용 등을 내용으로 하는 안건을 모두 의결했다.

이날 승인된 배당금은 보통주 기준 주당 2500원으로, 연간 배당은 1만원 수준이다. 배당성향은 약 27.7%다.

아울러 무뇨스 사장과 이승조 재경본부장을 사내이사로, 최윤희 건국대 법학전문대학원 교수를 사외이사로 재선임하고 최영일 현대생기센터장을 사내이사로 신규 선임했다.