‘펠린 룩’의 귀환과 슈팅 브레이크의 변주…콘셉트 6·8 세계 최초 공개
둥펑과의 밀월 강화, 단순 현지화를 넘어선 ‘글로벌 수출 기지화’ 전략
2026 베이징 국제 오토쇼서 공개한 푸조 콘셉트 6 (왼쪽)과 콘셉트 8. 사진=푸조
[비즈월드] 프랑스의 자존심 푸조가 24일(현지 시각) 개막한 2026 베이징 국제 오토쇼에서 ‘사자의 포효’로 존재간을 드러냈다.
이번 발표는 단순히 새로운 차를 보여주는 수준을 넘어, 전동화 시대에 푸조가 살아남기 위한 파괴적인 비즈니스 모델의 전환을 시사한다.
푸조에 따르면 전기차 시장은 현재 기술적 상향 평준화로 인해 디자인적 개성이 사라지고 있다는 비판을 받고 있다.
푸조는 이 지점을 정확히 파고들었다.
새로운 브랜드 슬로건 즐거움에 진심(Serious about pleasure)은 단순한 마케팅 문구가 아니며 효율에 매몰된 전기차 시장에서 운전의 재미와 디자인적 탐미를 최우선 가치로 두겠다는 선언이다.
실제 이날 베일을 벗은 콘셉트 6은 푸조가 가장 잘하는 분야, 즉 비례의 미학을 유감없이 발휘했다.
대형 세단의 우아함 위에 슈팅 브레이크(Shooting Brake)의 스포티한 라인을 덧입혔다.
508 SW 등에서 보여준 푸조 특유의 왜건 제조 노하우가 전동화 플랫폼을 만나 한 단계 진화한 모습이다.
함께 공개된 콘셉트 8은 차세대 대형 SUV의 이정표다. 덩치를 키우면서도 공기역학 성능을 놓치지 않는 치밀함을 보였다.
무엇보다 푸조 디자인의 정수인 펠린 룩(Feline Look)이 디지털 조명 기술과 결합해 한층 날카롭고 영리한 인상을 완성했다.
업계 전문가들이 이번 발표에서 가장 주목하는 대목은 푸조의 생산·수출 전략 변화다.
알랭 파베이 CEO는 중국 현지 파트너사인 둥펑(Dongfeng)과의 협력을 강조하며, 우한 공장을 글로벌 전략 모델의 핵심 거점으로 삼겠다고 설명했다.
이는 기존의 중국 시장용 모델 생산이라는 소극적 태도에서 벗어나, 중국의 압도적인 전기차 공급망과 지능형 기술력을 흡수해 전 세계로 역수출하겠다는 실리적인 계산이 깔려 있다.
푸조의 하드웨어 감각과 중국의 소프트웨어(지능형 기술)가 결합된 하이브리드형 개발 모델이 탄생하는 셈이다.
푸조는 이번 오토쇼를 통해 자신들이 가야 할 길을 명확히 했다.
독일차의 냉철함이나 미국차의 투박함이 아닌 프랑스 특유의 예술적 터치에 중국의 최첨단 테크를 수혈하는 방식이다.
알랭 파베이 CEO는 “중국은 단순한 판매 시장이 아니라 브랜드 전환을 이끄는 핵심 동력”이라고 단언했다.
이제 공은 시장으로 넘어갔다. 예술과 기술 그리고 프랑스와 중국의 협력이 빚어낸 이 ‘새로운 사자’들이 실제 도로 위에서 어떤 퍼포먼스를 보여줄지 전 세계 자동차 마니아들의 이목이 쏠리고 있다.
[비즈월드=손진석 기자 / son76153@empas.com]
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