![[사설] ‘N% 성과급’, 울산 산업 특성 맞는 신중한 설계 필요](https://news.fitplay.kr/media/remote?u=aHR0cHM6Ly93d3cuaXVzbS5jby5rci9pbWFnZS9sb2dvL3Nuc2xvZ29fMjAyMjA5MDIxMDAxMTgucG5n&s=91a0b824da27c877862f7e612235fd64)
울산 경제의 양대 축이라 할 수 있는 자동차와 조선업계가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 시작과 동시에 거센 폭풍우 속으로 빨려 들어가고 있다. 현대자동차 노조가 지난 12일 교섭 결렬을 선언하고 중앙노동위원회 조정신청 등 본격적인 쟁의 절차에 돌입했다고 한다. 현대차 노사가 부딪히고 있는 쟁점 중의 하나가 ‘작년 순이익의 30%’를 지급하라는 이른바
[사설] ‘N% 성과급’, 울산 산업 특성 맞는 신중한 설계 필요
울산 경제의 양대 축이라 할 수 있는 자동차와 조선업계가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 시작과 동시에 거센 폭풍우 속으로 빨려 들어가고 있다. 현대자동차 노조가 지난 12일 교섭 결렬을 선언하고 중앙노동위원회 조정신청 등 본격적인 쟁의 절차에 돌입했다고 한다.
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