[비즈+]현대차그룹, 복정에 '8조 R&D 거점' 구축…SDV '모빌리티 혁신' 가...

현대차·기아 양재 사옥./사진=현대차

현대자동차그룹이 서울 송파구 복정역 인근에 8조원 규모의 대규모 연구거점을 조성한다. 인공지능(AI)과 소프트웨어(SW) 역량 강화를 통해 '소프트웨어 중심 자동차'(SDV)로의 전환을 앞당기고, 우수 인재를 확보하기 위한 전략적 선택으로 풀이된다.

현대차그룹의 핵심 계열사인 현대차, 기아, 현대모비스, 현대제철, 현대로템 등 5개사는 24일 부동산 임대업 법인인 HMG퓨처콤플렉스(가칭)의 주식 취득을 공시했다.

이는 서울 송파구 복정역 인근 복합개발사업 부지를 인수해 그룹의 미래 사업을 뒷받침할 통합 연구 및 업무 거점을 확보하기 위한 조치다.

계열사별 출자액은 △현대차(288만8550주) 2조8886억원 △기아(236만3450주) 2조3635억원 △현대모비스(109만8800주) 1조988억원 △현대제철(51만6400주) 5164억원 △현대로템(46만800주) 4608억원이다. 총출자액은 7조3281억원에 달한다. 업계에선 향후 추가 지분 투자 등을 포함하면 전체 투자 규모가 약 8조원에 달할 것으로 내다보고 있다.

해당 시설은 올해 상반기 착공에 들어가 오는 2030년 말 완공을 목표로 하고 있다. 이번 복정 거점 마련의 핵심 배경으로는 '우수 인력 확보'와 '연구 환경 고도화'가 꼽힌다.

현재 현대차그룹의 연구개발(R&D) 핵심인 화성 남양연구소는 가동률이 한계치에 도달해 공간 포화 상태인 것으로 알려졌다. 특히 IT 및 소프트웨어 분야의 핵심 인재들이 수도권 근무를 선호한다는 점이 이번 결정에 결정적인 영향을 미쳤다는 분석이다.

현대차그룹은 복정 연구거점을 AI와 SW 중심의 특화 연구소로 육성하여, 기존 남양연구소에 분산되어 있던 관련 인력들을 대거 재배치할 계획이다. 업계 관계자는 "자율주행과 커넥티비티 등 미래 모빌리티 경쟁력의 핵심인 SW 인력을 붙잡기 위해서는 서울 내 거점이 필수적"이라며 "강남권과 인접한 복정역 일대는 지리적 이점이 매우 크다"고 설명했다.

현대차그룹은 이번 연구거점 조성을 통해 거점 분산에 따른 비효율을 제거하고 그룹사 간 협업 시너지를 극대화한다는 방침이다. 현재 현대차그룹은 서울 시내 곳곳의 빌딩을 임차해 사무 공간으로 사용하고 있어 임차 비용 부담과 조직 운영의 파편화 문제가 제기되어 왔다. 복정 연구거점이 완공되면 현대차와 기아는 물론 현대모비스, 현대로템 등 계열사 간 기술 융합이 더욱 활발해질 것으로 예상된다.

업계에선 복정 연구거점이 현대차그룹의 '2030 글로벌 모빌리티 전략'의 중추적인 역할을 할 것으로 보고 있다. 삼성동 글로벌비즈니스센터(GBC)가 그룹의 상징적인 본사 역할을 한다면, 복정 거점은 실질적인 '기술 브레인'으로서 SDV 시대를 견인하는 핵심 기지가 될 전망이다.