-여객·화물 동반 성장에 영업이익 47% 급증한 5천169억원 기록
-2분기 고유가·고환율 리스크 속 비상 경영·환승 수요 확대 전략 가동
대한항공 A330-300
[뉴스로드] 대한항공이 올해 1분기 별도 기준 매출 4조5천151억원을 기록하며 분기 기준 사상 최대 실적을 달성했다. 영업이익은 5천169억원으로 지난해 같은 기간보다 47.3% 급증했다. 당기순이익도 2천427억원으로 25.6% 증가했다.
대한항공은 13일 공시를 통해 이 같은 잠정 실적을 발표하며 “중동 정세 불안 속에서도 여객과 화물 사업 매출이 고르게 증가해 전년 대비 실적이 개선됐다”고 설명했다. 1분기 매출은 지난해 동기보다 14.1% 늘며 역대 1분기 최대치를 새로 썼다.
여객 사업 매출은 2조6천131억원으로 전년 동기 대비 7.3% 증가했다. 2월 설 연휴 기간 견조한 여행 수요가 이어진 데다, 유럽을 비롯한 주요 환승 노선 중심으로 매출이 늘어난 영향이 컸다는 분석이다. 국토교통부 항공 통계에 따르면 1분기 대한항공 여객 수는 804만4천8명으로 전년 동기보다 5% 증가했다.
업계에서는 중동 전쟁 여파로 두바이 등 중동 주요 공항의 운영 차질이 이어지면서 인천국제공항 등 아시아 허브 공항의 전략적 중요성이 부각됐다고 보고 있다. 이로 인해 대한항공의 환승 수요가 확대되며 여객 실적 개선을 뒷받침했다는 해석이다.
화물 부문도 성장세를 이어갔다. 1분기 화물 매출은 1조906억원으로 전년 동기 대비 3.5% 증가했다. 대한항공은 “고정 물량 계약이 지속적으로 확대된 가운데, 수요가 높았던 미주 노선에 부정기편과 전세기를 추가 투입하는 등 탄력적인 노선 운영을 통해 매출을 끌어올렸다”고 밝혔다. 화물 운송량은 43만1천500t으로 1년 전보다 2.7% 늘었다.
다만 2분기 이후에는 중동발 악재가 본격화되며 실적에 부담으로 작용할 가능성이 커지고 있다. 중동 전쟁 장기화로 유가와 환율이 동시에 오르는 이중고가 예상되면서, 항공유 비용과 리스료·외화 비용 등 고정비가 늘어나는 한편 여행 비용 부담 증가로 여객 수요가 둔화될 수 있다는 우려가 나온다.
대한항공은 “2분기는 중동 정세 불안에 따른 고유가·고환율 영향이 본격화될 예정”이라며 “한국발 수요 정체에 대비해 해외 출발 및 환승 수요 유치에 집중하며 수익성 방어에 주력할 계획”이라고 밝혔다. 특히 인천 허브 경쟁력을 활용해 환승 수요를 극대화하는 전략으로 수익성을 유지하겠다는 구상이다.
화물 부문에 대해서는 “시즌성 화물 물량을 선점하고 인공지능(AI) 관련 산업, K-뷰티 등 성장 산업의 수요 유치를 확대하겠다”며 “항공 수요 변화에 맞춘 탄력적 노선 운영으로 수익성 확보에 나설 것”이라고 설명했다. 첨단 IT 장비, 반도체 관련 장비, K-뷰티 제품 등 고부가가치 화물 비중을 높여 수익성을 끌어올리겠다는 전략이다.
대한항공은 중동발 악재에 대응하기 위해 이달부터 비상 경영 체제에 돌입했다. 회사 측은 “유가 상승에 단계적으로 대응하는 한편 전사적인 비용 효율화를 추진해 체질 개선과 안정적인 미래 성장 기반을 다지는 기회로 삼겠다”고 강조했다. 연료비 절감, 노선·기재 운영 효율화, 선택·집중식 투자 등 전방위적인 비용 관리가 동반될 전망이다.
이번에 발표된 1분기 잠정 실적은 모회사인 대한항공 단독 실적만 반영한 별도 기준이다. 아직 결합 절차가 진행 중인 자회사 아시아나항공의 실적은 포함돼 있지 않다. 두 항공사의 통합이 마무리되는 올해 말 이후에는 ‘통합 대한항공’의 연결 실적이 공개될 예정으로, 글로벌 항공시장 내 국내 대형 항공사의 위상 변화에도 관심이 쏠리고 있다.
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