21일 세종검사소 첨단(자율)차 검진 센터 준공식 개최…6월부터 본격 운영
기존 검사 및 첨단안전장치 검사를 한 번에…ECU 통신 없이 검사 가능
21일 세종검사소에서 개최된 '자율차 평가시스템(KADAS) 전용 진로 준공 및 사전 공개 행사'에 참석한 TS 정용식 이사장(앞줄 오른쪽에서 네번째)과 국토교통부, 기업 관계자, TS 직원들이 함께 기념사진을 찍고 있다.
컨슈머타임스=안성렬 기자 | 자동차 검사소의 기존 검사항목인 전조등, 제동력, 속도계, 배출가스 진단을 넘어 적응순항제어장치(ACC)와 비상자동제동장치(AEBS), 차로유지지원장치(LKAS), 차선이탈경고시스템(LDWS), 전방충돌경고시스템(FCWS) 등 5대 첨단안전장치(ADAS)를 단 하나의 검사진로에서 원스톱으로 판정할 수 있는 통합 정밀 라인이 마련됐다.
한국교통안전공단(TS)은 자율주행 상용화 및 첨단 안전 부품 장착 차량의 급증세에 대응해 자동차에 부착된 제어 시스템의 안전성을 정밀 검사하고 관련 표준 기준을 확립하고자 독자적인 인프라 구축을 완료했다고 22일 전했다.
TS는 이날 세종검사소 현장에서 '자율차 평가시스템(KADAS) 전용 진로 준공 및 사전 공개 행사'를 성황리에 개최했다.
이번에 베일을 벗은 KADAS는 4륜 자동차의 동적 검사와 방향 제어(조향) 측정이 동시에 이루어지는 구조다.
특히 차량 내부의 전자제어장치(ECU) 통신망에 수동적으로 의존하지 않고, 전방 실시간 모니터와 레이더 타겟 시뮬레이터(RTS) 기술을 연동해 가상의 주행 환경을 스크린상에 구현한 뒤 ADAS의 실질 성능을 능동적으로 다이렉트 검사할 수 있다는 점이 독보적인 차별성이다.
이날 행사장에서는 지난 2020년부터 장기 프로젝트로 추진돼 온 KADAS의 핵심 메커니즘과 연혁을 소개하는 테크 브리핑이 진행됐다.
이어진 실증 시연에서는 실제 자율주행 알고리즘이 탑재된 차량이 전방 스크린에 연출된 가상 교통 돌발 상황에 맞춰 스스로 브레이크를 밟고 핸들을 꺾는 조향 기술을 성공적으로 수행해 냈다.
사전 공개 현장에는 주무 부처인 국토교통부의 자동차운영보험과 및 자율주행정책과 실무진을 비롯해 시스템 빌드업 협력사인 Dürr(듀어) Korea와 dSPACE(디스페이스) Korea 등 국내외 모빌리티 업계 주요 관계자 20여 명이 대거 참석해 KADAS의 정밀 제어 기술력을 직접 검증했다.
TS는 이번 세종검사소 전용 진로 준공을 기점으로 오는 6월부터 해당 시스템을 본격적인 실무 운영 체제로 전환할 계획이다.
정용식 한국교통안전공단 이사장은 "KADAS는 자율주행차와 같은 미래 교통수단을 이용하는 국민이 안심하고 도로를 이용할 수 있게 하는 핵심 안전망이 될 것"이라고 말했다.
이어 정 이사장은 "앞으로도 TS는 세종검사소를 발판 삼아 미래 모빌리티 안전 확보를 위한 첨단차 검사 패러다임 혁신에 앞장서겠다"고 덧붙였다.
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