(ㅍㅍㅅㅅ 권혁성 인턴기자) 중국의 내수 둔화가 이어지는 가운데 올해 1분기 승용차 판매량이 작년 대비 20% 가까이 줄어든 것으로 나타났다.
중국자동차유통협회 승용차시장정보연석분회가 10일 공개한 데이터에 따르면 1분기 중국의 승용차 누적 판매량은 422만6천대로 전년 동기 대비 17.4% 감소했다.
지난 3월 판매량은 164만8천대로 전년 대비 15% 줄었지만, 지난 2월보다는 59.4% 늘어난 것으로 보고됐다. 승용차분회는 “1분기는 소비가 저조했던 작년 4분기의 추세를 이어갔고, 이는 단기적인 변동이 아니다”라고 설명했다.
이번 판매 감소는 여러 요인에 기인했다. 미국의 AI 혁명과 메모리, 반도체, 비철금속 가격 급등 및 중동 위기 장기화로 인한 국제 유가 급등 등으로 자동차 부품 제조 비용과 소비자 차량 사용 비용이 상승하면서 소비 잠재력이 억제됐다고 분석했다.
또한 신에너지차(전기·수소·하이브리드차) 구매 보조금 정책이 축소되면서 ‘정책 효과’가 소비 감소로 이어졌다고 풀이됐다.
신에너지차는 판매량이 줄어들었지만, 점유율은 증가한 것으로 나타났다. 1분기 신에너지차 승용차 소매 판매량은 190만8천대로 지난해에 비해 21.1% 감소했으나, 3월 판매량은 84만8천대로 전년 대비 14.4% 감소했으나, 2월 대비로는 82.6% 증가했다.
3월 신에너지차의 전체 승용차 소매시장 점유율은 51.5%로, 전년 대비 0.3%포인트, 2월 대비 7%포인트 확대됐다.
한편, 중국의 승용차 수출은 크게 증가했다. 지난달 승용차 수출량은 69만5천대로, 전년 동기 대비 74.3%, 2월 대비 25.2% 증가했다. 이 중 50.2%는 신에너지차가 차지했다. 특히, 중국 국내 브랜드 수출량은 60만6천대로 전년 대비 76% 증가했고, 합자 및 럭셔리 브랜드 수출은 8만8천대로 65% 증가했다.
승용차분회는 “신에너지차가 유럽과 동남아시아 등 지역에서 고성장하고 있으며, 중국 신에너지차 브랜드의 국제 시장 영향력이 계속 커지고 있다”고 밝혔다. 플러그인 하이브리드 차종은 특히 인기를 끌며, 수출 비중이 지난해 3월 35%에서 올해 3월 44%로 높아졌다.
그러나, 자동차 제조사들은 여전히 어려운 상황에 직면해 있다. 올해 1∼2월 중국 자동차업계의 매출은 1조4천824억위안(약 321조원)으로 전년 동기 대비 0.9% 감소했으며, 비용은 1조3천147억위안(약 285조원)으로 0.2% 증가했다.
이 기간 동안 업계 이윤은 435억위안(약 9조4천억원)으로 30% 줄어들며 이윤율은 2.9%에 그쳤다.
사진=연합뉴스
(ㅍㅍㅅㅅ / PPSS ) 권혁성 인턴기자 press@ppss.co.kr
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